लिथियम बैटरी मॉड्यूल क्या है？

बैटरी मॉड्यूल का अवलोकन

बैटरी मॉड्यूल इलेक्ट्रिक वाहनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं।उनका कार्य इलेक्ट्रिक वाहनों को संचालित करने के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करने के लिए कई बैटरी कोशिकाओं को एक साथ जोड़ना है।

बैटरी मॉड्यूल कई बैटरी कोशिकाओं से बने बैटरी घटक हैं और इलेक्ट्रिक वाहनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं।उनका कार्य इलेक्ट्रिक वाहनों या ऊर्जा भंडारण संचालन के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करने के लिए कई बैटरी कोशिकाओं को एक साथ जोड़ना है।बैटरी मॉड्यूल न केवल इलेक्ट्रिक वाहनों का शक्ति स्रोत हैं, बल्कि उनके सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा भंडारण उपकरणों में से एक हैं।

बैटरी मॉड्यूल का जन्म

मशीनरी विनिर्माण उद्योग के दृष्टिकोण से, एकल-सेल बैटरियों में खराब यांत्रिक गुणों और अमित्र बाहरी इंटरफेस जैसी समस्याएं हैं, जिनमें मुख्य रूप से शामिल हैं:

1. बाहरी भौतिक स्थिति जैसे आकार और उपस्थिति अस्थिर है, और जीवन चक्र प्रक्रिया के साथ महत्वपूर्ण रूप से बदल जाएगी;

2. सरल और विश्वसनीय यांत्रिक स्थापना और फिक्सिंग इंटरफ़ेस का अभाव;

3. सुविधाजनक आउटपुट कनेक्शन और स्थिति निगरानी इंटरफ़ेस का अभाव;

4. कमजोर यांत्रिक और इन्सुलेशन सुरक्षा।

क्योंकि सिंगल-सेल बैटरियों में उपरोक्त समस्याएं हैं, इसलिए उन्हें बदलने और हल करने के लिए एक परत जोड़ना आवश्यक है, ताकि बैटरी को पूरे वाहन के साथ अधिक आसानी से इकट्ठा और एकीकृत किया जा सके।अपेक्षाकृत स्थिर बाहरी स्थिति, सुविधाजनक और विश्वसनीय मैकेनिकल, आउटपुट, मॉनिटरिंग इंटरफ़ेस और उन्नत इन्सुलेशन और मैकेनिकल सुरक्षा के साथ कई से दस या बीस बैटरियों से बना मॉड्यूल इस प्राकृतिक चयन का परिणाम है।

वर्तमान मानक मॉड्यूल बैटरी की विभिन्न समस्याओं का समाधान करता है और इसके निम्नलिखित मुख्य लाभ हैं:

1. यह आसानी से स्वचालित उत्पादन का एहसास कर सकता है और इसमें उच्च उत्पादन क्षमता है, और उत्पाद की गुणवत्ता और उत्पादन लागत को नियंत्रित करना अपेक्षाकृत आसान है;

2. यह उच्च स्तर का मानकीकरण कर सकता है, जो उत्पादन लाइन की लागत को काफी कम करने और उत्पादन दक्षता में सुधार करने में मदद करता है;मानक इंटरफ़ेस और विनिर्देश पूर्ण बाज़ार प्रतिस्पर्धा और दो-तरफ़ा चयन के लिए अनुकूल हैं, और कैस्केड उपयोग की बेहतर संचालन क्षमता बनाए रखते हैं;

3. उत्कृष्ट विश्वसनीयता, जो पूरे जीवन चक्र में बैटरियों के लिए अच्छी यांत्रिक और इन्सुलेशन सुरक्षा प्रदान कर सकती है;

4. अपेक्षाकृत कम कच्चे माल की लागत अंतिम बिजली प्रणाली असेंबली लागत पर बहुत अधिक दबाव नहीं डालेगी;

5. न्यूनतम रखरखाव योग्य इकाई मूल्य अपेक्षाकृत छोटा है, जिसका बिक्री के बाद की लागत को कम करने पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।

बैटरी मॉड्यूल की संरचना संरचना

बैटरी मॉड्यूल की संरचना संरचना में आमतौर पर बैटरी सेल, बैटरी प्रबंधन प्रणाली, बैटरी बॉक्स, बैटरी कनेक्टर और अन्य भाग शामिल होते हैं।बैटरी सेल बैटरी मॉड्यूल का सबसे बुनियादी घटक है।यह कई बैटरी इकाइयों से बना है, आमतौर पर लिथियम-आयन बैटरी, जिसमें उच्च ऊर्जा घनत्व, कम स्व-निर्वहन दर और लंबी सेवा जीवन की विशेषताएं होती हैं।

बैटरी की सुरक्षा, विश्वसनीयता और लंबे जीवन को सुनिश्चित करने के लिए बैटरी प्रबंधन प्रणाली मौजूद है।इसके मुख्य कार्यों में बैटरी स्थिति की निगरानी, ​​​​बैटरी तापमान नियंत्रण, बैटरी ओवरचार्ज/ओवर डिस्चार्ज सुरक्षा आदि शामिल हैं।

बैटरी बॉक्स बैटरी मॉड्यूल का बाहरी आवरण है, जिसका उपयोग बैटरी मॉड्यूल को बाहरी वातावरण से बचाने के लिए किया जाता है।बैटरी बॉक्स आमतौर पर धातु या प्लास्टिक सामग्री से बना होता है, जिसमें संक्षारण प्रतिरोध, अग्नि प्रतिरोध, विस्फोट प्रतिरोध और अन्य विशेषताएं होती हैं।

बैटरी कनेक्टर एक घटक है जो कई बैटरी कोशिकाओं को एक साथ जोड़ता है।यह आमतौर पर अच्छी चालकता, पहनने के प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध के साथ तांबे की सामग्री से बना होता है।

बैटरी मॉड्यूल प्रदर्शन संकेतक

आंतरिक प्रतिरोध से तात्पर्य बैटरी के काम करने के दौरान बैटरी से प्रवाहित होने वाले करंट के प्रतिरोध से है, जो बैटरी सामग्री, विनिर्माण प्रक्रिया और बैटरी संरचना जैसे कारकों से प्रभावित होता है।इसे ओमिक आंतरिक प्रतिरोध और ध्रुवीकरण आंतरिक प्रतिरोध में विभाजित किया गया है।ओमिक आंतरिक प्रतिरोध इलेक्ट्रोड सामग्री, इलेक्ट्रोलाइट्स, डायाफ्राम और विभिन्न भागों के संपर्क प्रतिरोध से बना है;ध्रुवीकरण आंतरिक प्रतिरोध विद्युत रासायनिक ध्रुवीकरण और एकाग्रता अंतर ध्रुवीकरण के कारण होता है।

विशिष्ट ऊर्जा - प्रति इकाई आयतन या द्रव्यमान में बैटरी की ऊर्जा।

चार्ज और डिस्चार्ज दक्षता - चार्जिंग के दौरान बैटरी द्वारा खपत की गई विद्युत ऊर्जा को रासायनिक ऊर्जा में परिवर्तित करने की डिग्री का एक माप जिसे बैटरी संग्रहीत कर सकती है।

वोल्टेज - बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड के बीच संभावित अंतर।

ओपन सर्किट वोल्टेज: बैटरी का वोल्टेज जब कोई बाहरी सर्किट या बाहरी लोड जुड़ा नहीं होता है।ओपन सर्किट वोल्टेज का बैटरी की शेष क्षमता के साथ एक निश्चित संबंध होता है, इसलिए बैटरी क्षमता का अनुमान लगाने के लिए आमतौर पर बैटरी वोल्टेज को मापा जाता है।कार्यशील वोल्टेज: बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड के बीच संभावित अंतर जब बैटरी कार्यशील स्थिति में होती है, यानी जब सर्किट से करंट गुजरता है।डिस्चार्ज कट-ऑफ वोल्टेज: बैटरी पूरी तरह चार्ज और डिस्चार्ज होने के बाद पहुंचा वोल्टेज (यदि डिस्चार्ज जारी रहता है, तो यह ओवर-डिस्चार्ज हो जाएगा, जो बैटरी के जीवन और प्रदर्शन को नुकसान पहुंचाएगा)।चार्ज कट-ऑफ वोल्टेज: वह वोल्टेज जब चार्जिंग के दौरान निरंतर करंट निरंतर वोल्टेज चार्जिंग में बदल जाता है।

चार्ज और डिस्चार्ज दर - 1H, यानी 1C के लिए एक निश्चित करंट के साथ बैटरी को डिस्चार्ज करें।यदि लिथियम बैटरी को 2Ah पर रेट किया गया है, तो बैटरी का 1C 2A है और 3C 6A है।

समानांतर कनेक्शन - बैटरियों की क्षमता को समानांतर में जोड़कर बढ़ाया जा सकता है, और क्षमता = एक बैटरी की क्षमता * समानांतर कनेक्शन की संख्या।उदाहरण के लिए, चांगान 3P4S मॉड्यूल, एक बैटरी की क्षमता 50Ah है, तो मॉड्यूल क्षमता = 50*3 = 150Ah है।

सीरीज कनेक्शन - बैटरियों को सीरीज में जोड़कर उनके वोल्टेज को बढ़ाया जा सकता है।वोल्टेज = एकल बैटरी का वोल्टेज * तारों की संख्या।उदाहरण के लिए, चांगान 3P4S मॉड्यूल, एकल बैटरी का वोल्टेज 3.82V है, तो मॉड्यूल वोल्टेज = 3.82*4 = 15.28V है।

इलेक्ट्रिक वाहनों में एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में, पावर लिथियम बैटरी मॉड्यूल विद्युत ऊर्जा को संग्रहीत करने और जारी करने, बिजली प्रदान करने और बैटरी पैक के प्रबंधन और सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।उनकी संरचना, कार्य, विशेषताओं और अनुप्रयोग में कुछ अंतर हैं, लेकिन सभी का इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रदर्शन और विश्वसनीयता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।प्रौद्योगिकी की निरंतर प्रगति और अनुप्रयोगों के विस्तार के साथ, पावर लिथियम बैटरी मॉड्यूल विकसित होते रहेंगे और इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रचार और लोकप्रियकरण में अधिक योगदान देंगे।