इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी विफलता दर में काफी गिरावट आई है

हाल के वर्षों में प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लिथियम-आयन बैटरी की विफलता दर में काफी गिरावट आई है।अमेरिकी ऊर्जा विभाग के वाहन प्रौद्योगिकी कार्यालय ने हाल ही में "नया अध्ययन: इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी कितने समय तक चलती है?" शीर्षक से एक शोध रिपोर्ट पर प्रकाश डाला।रिकरंट द्वारा प्रकाशित, रिपोर्ट डेटा दिखाती है कि ईवी बैटरी की विश्वसनीयता पिछले एक दशक में काफी आगे बढ़ गई है, खासकर हाल के वर्षों में।

अध्ययन में 2011 और 2023 के बीच लगभग 15,000 रिचार्जेबल कारों के बैटरी डेटा को देखा गया। परिणाम बताते हैं कि बैटरी प्रतिस्थापन दर (रिकॉल के बजाय विफलताओं के कारण) हाल के वर्षों (2016-) की तुलना में शुरुआती वर्षों (2011-2015) में बहुत अधिक थी। 2023).

प्रारंभिक चरण में जब इलेक्ट्रिक वाहन विकल्प सीमित थे, कुछ मॉडलों में उल्लेखनीय बैटरी विफलता दर का अनुभव हुआ, जिसके आंकड़े कई प्रतिशत अंक तक पहुंच गए।विश्लेषण से संकेत मिलता है कि 2011 बैटरी विफलताओं के लिए चरम वर्ष था, जिसमें रिकॉल को छोड़कर 7.5% तक की दर थी।बाद के वर्षों में विफलता दर 1.6% से 4.4% तक देखी गई, जो बैटरी समस्याओं का सामना करने में इलेक्ट्रिक कार उपयोगकर्ताओं के लिए चल रही चुनौतियों का संकेत देती है।

हालाँकि, आईटी हाउस ने 2016 से एक महत्वपूर्ण बदलाव देखा, जहां बैटरी विफलता प्रतिस्थापन दर (रिकॉल को छोड़कर) ने एक स्पष्ट विभक्ति बिंदु प्रदर्शित किया।हालाँकि उच्चतम विफलता दर अभी भी 0.5% के आसपास है, अधिकांश वर्षों में दर 0.1% और 0.3% के बीच देखी गई, जो एक उल्लेखनीय दस गुना सुधार का संकेत देती है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि अधिकांश खराबी का समाधान निर्माता की वारंटी अवधि के भीतर कर दिया जाता है।बैटरी की विश्वसनीयता में सुधार अधिक परिपक्व प्रौद्योगिकियों जैसे सक्रिय तरल बैटरी शीतलन प्रणाली, नई बैटरी थर्मल प्रबंधन रणनीतियों और नई बैटरी रसायन शास्त्र के कारण होता है।इसके अतिरिक्त, सख्त गुणवत्ता नियंत्रण भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

विशिष्ट मॉडलों को देखते हुए, शुरुआती टेस्ला मॉडल एस और निसान लीफ में बैटरी विफलता दर सबसे अधिक थी।ये दोनों कारें उस समय प्लग-इन सेगमेंट में बहुत लोकप्रिय थीं, जिससे समग्र औसत विफलता दर भी बढ़ गई:

2013 टेस्ला मॉडल एस (8.5%)

2014 टेस्ला मॉडल एस (7.3%)

2015 टेस्ला मॉडल एस (3.5%)

2011 निसान लीफ (8.3%)

2012 निसान लीफ (3.5%)

अध्ययन डेटा लगभग 15,000 वाहन मालिकों के फीडबैक पर आधारित है।गौरतलब है कि हाल के वर्षों में शेवरले बोल्ट ईवी/बोल्ट ईयूवी और हुंडई कोना इलेक्ट्रिक की बड़े पैमाने पर रिकॉल का मुख्य कारण दोषपूर्ण एलजी एनर्जी सॉल्यूशन बैटरियां (विनिर्माण मुद्दे) हैं।